Kllapat e montimit të motorit derdhje hekuri duktile

Kllapa e montimit të motorit është lidhja strukturore midis grupit të fuqisë dhe trupit ose nënkornizës së automjetit. Ai duhet të mbajë peshën statike të motorit, të transmetojë reagimin e çift rrotullues nën ngarkesë dhe të mbajë sjelljen NVH të parashikueshme - të gjitha duke i mbijetuar 15+ vjet dridhjeve, ciklit të temperaturës dhe ngarkesave të herëpashershme të goditjeve. Për shkak se kllapa është mbajtëse, por jo pjesë e konsumimit, mënyra e dështimit që ka rëndësi është plasaritja e lodhjes në kalimet e seksioneve, gjë që e bën cilësinë e derdhjes dhe gjeometrinë e filetos vendimtare.

Ningbo Ruican prodhon kllapa për montimin e motorit në hekur duktil QT500-7 (ISO 1083, ASTM A536 80-55-06 ekuivalent) me derdhje investimi të solit silicë. Procesi i formës afër rrjetës na lejon të riprodhojmë gjeometrinë e fshirë të kllapave, bosët e integruar dhe filetot bujare pa mbeturinat e përpunimit të përpunimit-nga-ngurtë ose kufizimet e draftit të derdhjes së rërës. Rezultati është një kllapa me strukturë nodulare të vazhdueshme dhe veti mekanike të verifikuara, gati për linjën e montimit të automjetit.

Kllapat janë të përpunuara me CNC në jastëkët e kunjave, boshtet dhe faqet e bulonave dhe mund të furnizohen me futje me fileto, stufa ose nën-montim izolator elastomeri për BOM të klientit. Për programet që ushqejnë linjat OEM të automobilave, ne ofrojmë dokumentacion të plotë PPAP të Nivelit 3, studime të aftësisë Cpk mbi modelet e vrimave kritike dhe matjen 100% të dimensioneve kritike.

Specifikimet kryesore

Casting vs Machining-from-Solid: The NVH-Relevant Difference

Një kllapa e ngritur nga shufra e fortë trashëgon kokrra të drejta dhe qoshe të mprehta që veprojnë si ngritës të stresit - çarjet fillojnë aty. Një kllapë e derdhur është e formuar për të ndjekur rrugën e ngarkesës me fileto të lëmuara në çdo tranzicion, gjë që është pikërisht ajo që dëshirojnë inxhinierët e lodhjes. Në prodhim, derdhja e investimeve heq gjithashtu 50-70% të përmbajtjes së përpunimit kundrejt stokit të shiritit, në vëllime nga 500 në 100,000 copë në vit, duke e bërë atë një proces racional për familjet e montimit të motorit.

Pse të zgjidhni Ningbo Ruican

• IATF 16949 i certifikuar me APQP, PPAP dhe SPC në përdorim të përditshëm
• Derdhje e integruar + CNC + trajtim termik - një partner i përgjegjshëm për gjeometrinë, fortësinë dhe përshtatjen
• Prototipi në serial: artikujt e parë pas 2-3 javësh, pastaj të njëjtat peshore për prodhimin në masë
• Programi i hekurit duktil: QT400-18 deri në QT700-2 plus variante çeliku të karbonit për kllapa me ngarkesë të lartë
• Eksportoni përvojë në programet e nivelit 1 dhe OEM të Evropës dhe Amerikës së Veriut
•